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透过2019亚洲CES我们看到一个怎样的Honda?现场报

发布时间: 2019-10-06

  这是一个年轻与未来交织的世界,这是一个既能仰望星空又需要脚踏实地的世界,尽管规模不如上海国际车展,但人气却很旺。而且,汽车独占两个馆,继续充当2019亚洲CES的“主角儿”。

  近年来,随着汽车行业在电动化、智能化、网联化和共享化领域的快速发展,车企渴望通过更具前瞻性的平台,展示自己在新产品、新技术领域的突破,于是,从美国拉斯维加斯的CES展到上海的亚洲CES展,都已成为车企间比拼的“主战场”,甚至有人将其戏称为“CES汽车展”。

  参展的汽车品牌中,既有奥迪、奔驰、本田和现代起亚这样的传统强势车企,也有包括爱驰、小鹏、威马这样的新创车企,还有百度、华为等重要的供应商。

  其中,本田作为一家开放创新型车企,在CES展上一直都有亮眼的表现。在去年的亚洲CES上,本田展出了众多面向未来智能交通社会的“黑科技”,现场报码室。包括与东软睿驰联合进行实证实验的“Honda步行辅助”项目,以及“气味王国”、“Tactual Labs”和“WayRay”等成果。同时,本田还宣布了旨在全球范围内与创新企业展开合作的Honda Xcelerator项目于中国正式启动,加速推动新价值创造。

  经过短短一年时间的发展,本田的“朋友圈”再次扩大。在今年的亚洲CES上,本田宣布与阿里巴巴、科大讯飞开展合作,共同开发第三代Honda CONNECT(智导互联)系统。同时,本田还展示了开放创新项目“Honda Xcelerator”在中国最新的成果,以及在电动化、共享化等领域合作创新的新进展。

  “在移动出行大变革的环境中,本田以FUNTEC技术为支撑,通过携手更多中国优秀企业积极展开合作和开发创新,以更快的速度和更具灵感的创意,为顾客提供充满乐趣的移动产品和服务,致力于实现FUNTEC WORLD。” 本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川祐介如是说。

  开放共享、加大创新、升级服务,是本田在此次CES上对外释放的信号,也是一个有着深厚技术积淀的传统车企在加速变革的步伐,以及释放对于中国市场重视程度的信号。

  目前,中国在智能、网联等汽车“新四化”方面已经走在了全世界的前列。同时,中国也是全球最大的汽车消费市场,有着更懂得中国消费者的工程师和互联网企业,包括阿里巴巴、科大讯飞、百度等。

  此次本田牵手阿里巴巴和科大讯飞,正是希望在智能语音交互等智能化方面有更快的发展。阿里巴巴人工智能实验室产品运营总经理杜海涛表示:“天猫精灵将通过AI技术服务一体化,与本田一起,为更多人提供扩展生活可能性的喜悦。”

  科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰也表示:“让汽车更加互联、为用户提供新鲜的体验价值,是我们和本田共同的理念,也是Honda CONNECT的发展目标。希望通过我们之间的合作,实现让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣的美好愿景。”

  除了与这些大的互联网公司合作外,本田也致力于与中国初创企业进行合作,不仅给予中国初创企业与全球顶级汽车制造商合作发展的机会,也使本田在中国本土研发出的产品更具市场吸引力,实现双赢。

  比如,通过 “Honda Xcelerator China”这个开放创新项目,在短短一年时间里,本田接洽了中国上百家优秀公司,取得了高效进展和丰硕成果。其中,与“气味王国”合作的数字气味技术,能够根据驾驶场景和用户需求,向车内释放不同气味,为驾驶者打造个性化的驾乘乐趣。该技术在去年CES Asia首次亮相,随后仅历时短短7个月,便于今年2月在本田出资参与的睿驰达公司汽车共享服务中投入应用,彰显了“Honda Xcelerator China”项目作为创新加速器的价值所在。

  本田作为一家开放创新型车企,在CES展上一直都有亮眼的表现。在去年的亚洲CES上,本田展出了众多面向未来智能交通社会的“黑科技”,包括与东软睿驰联合进行实证实验的“Honda步行辅助”项目,以及“气味王国”、“Tactual Labs”和“WayRay”等成果。

  Honda在中国推出的首款电动车“理念VE-1(参数图片)”已正式应用于睿驰达的汽车共享服务。


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